Перейти к публикации
Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

TacTics

Владелец
  • Публикации

    1 782
  • Пожертвование

    10.00 EUR 
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    21

Последний раз TacTics выиграл 17 января

Публикации TacTics были самыми популярными!

Репутация

56 Знающий

1 подписчик

О TacTics

Моя машина

  • Марка
    AUDI
  • Модель
    A4
  • Год
    1999

Посетители профиля

461 просмотр профиля
  1. Идёт исправления бага с меню спасибо большое Алексей Егоров
  2. Есть ответ на твой вопрос! Во-первых, я не давал, а спросил не хочешь ли ты стать Администратором! Да я именно так и сказал нечего делать не надо только звать друзей! Вот и вопрос где они? Я же сказал не ругаться на меня! почему это всё! Просто пошли вопросы про Админов и что они делают? Я ответил: да есть, но увы Активности нету. На что я получил вопрос: а почему вот я что-то делаю, а я не Админ! Потому мною было решено убрать все статусы! И будут выдаваться автоматически от активности человека.
  3. И так я убрал все статусы админов и модераторов! И-за того что просят статус а для этого ничего не делают. Теперь статусы будут выдаваться по его активности профиля! Прошу меня не посылать на все буквы алфавита. Заслужил ? Проучил!
  4. Я конечно не супер мастер но для первого раза в жизни думаю сойдёт Делал все сам и красил тоже!
  5. Девушки! Добро пожаловать на Наш форум! Вас всё больше на дорогах нашего города. Вас реально МНОГО - объединяйтесь, делитесь опытом, поддерживайте друг друга! Раздел нашего форума, специально выделенный для Вас подлежит и будет подлежать СТРОГОЙ модерации. Мы не дадим Вас в обиду и будем всячески оказывать Вам помощь и поддержку! Не у всех автоледи есть поддержка в виде знающих и опытных людей, которые хорошо разбираются в автомобилях. Здесь вы обязательно найдёте и поддержку и помощь опытных автолюбителей, а так же представителей сервисов и автомагазинов. Приятного общения на нашем форуме!
  6. Думаю, к утру уже будет новое обновление мобильного приложения AUDIFan 2.0 Обновится до версии 2.1 В данную сборку добавлено: 1. Добавлен новый раздел Галерея. 2. Добавлен новый раздел Новости (новости клуба, новости ауди, форума, приложения и.т.д) 3. Добавлен новый раздел Объявления 4. Добавлен новый раздел Чат 5. Доработан раздел F.A.Q. 6. Поменял заставку при загрузке (картинку). 7. Убрал почти всю лишнюю рекламу. (и не забываем раз в неделю нажать на неё ) 8. Изменился раздел Контакты Буду ждать ваших комментарий и отзывов! С уважением ваш одноклубник Дмитрий или просто Царь! шутка. Скачать приложение можно в Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.audifan
  7. TacTics

    Audi Coupe 2.2 turbo «ПушкаГонка»

    Отзыв владельца История моей любви к авто передалась мне с самого появления на свет на генетическом уровне. Больше чем машинки я не любил ничего. По итогу в детстве, моему «домашнему автопарку» мог позавидовать хороший магазин игрушек . Подрастая, знал и понимал, что все что сопровождается автомобилями мне очень нравится. Шли годы и в далеком 2008 году, отец решил поехать со своим другом на драгрейсинг, куда естественно меня и взял. Я не понимал что происходит первое время. Крутые машины, атмосфера, куча людей, тачки в «диком тюнинге «, вводили меня в ступор, местами казалось, что это сон, но эта была реальность. Реальность, в которой я просто «расплывался в эмоциях» . Я не хотел, чтобы этот миг проходил. В будущем, когда мы в очередной раз собирались на гонки, я ждал этого больше чем своё День Рождение, а вы я думаю, понимаете, что такое День Рождение в детстве) Так как в семье кроме Ауди ничего не было ( не считая жигулей), любовь к марке зародилась с самого детства. Изначально, влюбившись в марку Ауди, другие марки даже не рассматривал, уже потом спустя годы, поездив на куче машин, не сказал бы, что все машины плохие, кроме Ауди, многие хороши, но не для меня. Иногда в голове крутилась мысль о Субару, но это было мимолетно. Отойдя от темы, я объяснил почему в очередной раз, приезжая на гонки, пристальное внимание уделял именно Ауди. Нет, я в целом интересовался культурой, которая мне нравится и по сей день, просто выделил для себя определённые аспекты, на которые я обращал внимание чуть больше. Зарождение драга в нашей стране ассоциировалось у меня с 2-мя марками — это Хонда и Ауди. Нет, естественно были и другие авто, но как правило, Хонды показывали себя в классах пониже, Ауди в классах повыше (если говорить простым языком). Тогда, смотря на быстрые Ауди, я ещё понятия не имел, что такое легендарный двигатель 2.2 турбо. И вот, на очередных гонках, на которых я присутствовал, выехала Ауди s2 в кузове купе с мотором 2.2 турбо, которая сразу дала понять «кто тут батя» . В тот момент в моих глазах была дикая удивленность, потому что, я не понимал как это, 2 двери, а где остальные? Именно с того момента появилась дикая любовь к данной модели. На данный момент я очень хорошо общаюсь с владельцем той машины и знаю её историю «от и до». Шли года, все меньше и меньше оставалось времени до моего совершеннолетия и всё чаще и чаще поднимался в семье разговор о покупке мне авто . Я вырос в обычной семье с финансовым достатком чуть выше среднего, поэтому к примеру нельзя было просто так взять и купить сыну машину какую он хотел, и я это понимал. Вскоре, мама и папа дали понять, что готовы мне купить авто, но денег не так много. Хотелось бы лишний раз сказать им спасибо за то, что они дали старт моей мечте, моему проекту! И тут радости не было предела, если бы не тот факт, что… Ауди купе, достаточно редкая машина, найти её и купить за небольшие деньги непросто. Поиск, конкретный поиск с ограниченной суммой на руках был порядка 9 месяцев. В тот момент меня посещали мысли плюнуть на все и купить обычную бочку коих вагон и на данный момент, но я пошёл другим путём как вы понимаете. Не покладая рук мониторил всё, что только может быть связано с продажей. В моём городе было всего 4 машины, были найдены их владельцы и заданы им вопросы, касающиеся продажи, всё было просто: либо они были в неочень состоянии, либо за те деньги, которыми я располагал они не готовы были ее отдать. В один момент была даже найдена немного заброшенная купе, по которой явно было видно, что она не ездит и стоит просто около дома, но даже и её не хотели продавать… Время шло, желание иметь личный автомобиль иногда перебивало желание иметь автомобиль в который влюблен. И тут на одном из сайтов вылетает в продаже купе и даже за те деньги, которые есть, что сразу смутило… Машина продавалась в Санкт-Петербурге, что составляет около 1000 км от моего города, но и это не останавило. Созвонились, договорились о встрече. На вопрос о каких-то больших косяках ответ был таков: всё нормально, приезжай. Сев в машину с другом, рванули в Питер, но по приезду эйфория очень быстро перешла в апатию. именно в тот момент, я понял, что и Ауди бывает очень гнилой. Я уже не помню всех тонкостей, только помню, что здравый смысл в моей голове убил мое желание заиметь это авто как мой первый. Расстроенный, поехал домой, понимая, что лучше вообще без машины, чем такая… По приезду домой, было решено ещё раз съездить к той немного заброшенной купе. Приехал, стоит всё там же, сразу сравнил её с купе из Питера и понял, что бы с ней ни было, кузов практически идеальный. После этого решительный настрой перешёл в действия: я бомбил хозяину и ходил по пятам каждый день, умоляя продать мне её и после практически месяца уговоров, он согласился. То, что у неё хороший кузов, волновало меня больше всего, поэтому на косяки которых было уйма я не обращал внимания в принципе. Кое-как забрав ее от бывшего владельца, загнал на мойку где и началась её история. Я владею купе уже не первый год, за это время были затронуто всё, начиная от кузова, который красили 2 раза, заканчивая мотором. Все подробности читайте в моём бортовике, пусть там и не всё, но максимально многое описано! Спасибо за внимание ! Паспортные данные Двигатель 2.2 бензиновый (300 л.с.) Механическая коробка передач Передний привод Машина 1988 года выпуска, была куплена в 2013 году Audi Coupe (89,8B) выпускается с 1988 года Госномер 0660 ЕХ-3
  8. TacTics

    Audi Allroad E-N-F-O-R-C-E-R

    Отзыв владельца Это моя вторая Ауди. До этого была А4 allroad (2,0 бензин, 211 л.с.). Единственная в своем роде машина в мире. Участник и победитель многих автомобильных выставок и фестивалей. Кастом расширение от Clinched Кованые диски BC Forged 12j, шины 315/30/R21 Тормоза Akebono на 390-м перфорированном составном роторе Brembo, сзади 330-я скоба Пневмоподвеска с занижением HR, стабилизаторы и стойки HR, распорка подрамника. Экстерьер — очень много карбона (зеркала, сплиттер KrAero, канарды по кругу KrAero, кастом дактейл и верхний спойлер, кастом диффузор, жабры, ручки, руль, вставки в салон) все от Zercomposite. Дизайнерская винилография от Tuningmonsters (полная оклейка). Железо — установлен софт ЭБУ от APR st 2+ и прошивка КПП, впуск и тюненый дроссель (все APR), установка в RSR Performance. Выпускная магистраль от приемных труб с даунпайпами от Max Performance. Шкив компрессора/коленвала и впрыск водометанола АЕМ (AGP Motorsport). В итоге имеем 500+ лс и 600+ момента. Едет 0-100 3.5-3.8с. Интерьер — установлен салон от RS6 c6 и перешит в Auto Locker. Руль от RS6 полностью переделан в RS Line tuning. Кастом ковры из экокожи. Приборка от RS6 установлена в Audi-RUS. Также установлен Андроид на штатном мониторе mib + ТВ. Паспортные данные Двигатель 3.0 бензиновый (520 л.с.) Автоматическая коробка передач Полный привод Машина 2014 года выпуска, была куплена в 2015 году Audi A6 Allroad quattro (C7) выпускается с 2012 года Госномер X001XX190
  9. TacTics

    Audi TTS APR 385hp / 3.46s. 0-100

  10. TacTics

    Audi A5 Sportback

  11. Машину привезла из Спб!)) Везла подарком себе ко Др)) Выбор наверное немного странный после кроссовера пересесть на седан ( мы сейчас не говорим о мощности)… Почему же выбор пал именно на ауди а 5 да ещё и спортбэк?! Все просто из марок Бмв ( я их не люблю, наверное точнее считаю что за ней должен сидеть мужчина), Мерседес ( оч шикарная машина, одна из моих любимых, но все что мне нравится стоит очень дорого…Я ещё не могу себе позволить), Ауди( для меня это очень элегантная машина… Я бы сказала что-то между бмв и мереном если хочешь найти промежуток!) Тк на ауди я ездила… Мне она более знакома, да и впринципе во всем комфортна)) Ауди а5 спортбэк всегда заставляла меня оборачивается чтоб взгляд кинуть на нее!..) В ней я приобрела то чего -не имела в жуке- полный привод!) И конечно как теперь более опытному водителю, получила 211лс…оч классно она комплектации S-line…передние и задние парктроники… камера заднего вида… черный потолок… салон кожа и алькантара… Но моя душа не успокоится пока я не внесу в нее свою лепту! Время покажет что точно с ней буду делать…) Так что кому интересно подписывайтесь и следите, а также комментируйте!) Ну или просто заходите к нам иногда в гости…) Мы начнем с изменения внешнего вида а закончим как всегда красивыми фотографиями!) Всем спасибо за внимание!) Паспортные данные Двигатель 2.0 бензиновый (211 л.с.) Автоматическая коробка передач Полный привод Машина 2011 года выпуска, была куплена в 2015 году Audi A5 Sportback (1G) выпускается с 2009 года
  12. Просмотреть файл ETKA 7.3 Plus International Версию можно использовать в режиме 7.3 для пробития винов из папки FGST и при помощи вин-сервисов,а в режиме 7.4 для обновления. Автоматически обновляется через утилиту автообновления в режиме 7.4 Ярлык и версия настроены на диск С ,если ставите на другой диск,то надо править ярлык и использовать INI файлы из соотв. папки для вашего диска Возможность установки на диск , , E: и F: В International установлены региональные настройки и прайс для России,их можно поменять на любой другой,кроме Германии,при помощи соотв. утилит. Для немецкого прайса надо использовать версию GERMANY, в ней цены обновляются вместе с установкой обновлений. Для уменьшения размера дистрибутива и времени установки удалены резервные папки Prog2 и DATA2,они появятся при обновлении. В версию интегрированы последние обновления и дополнительные фотографии взятые с проекта Текар, за что ему большое спасибо. В раздаче есть возможность установки базы винов для использования в режиме 7.3 В версии International оптимизирована структура файлов для уменьшения размера и на диске она занимает около 7 гигабайт ,версия GERMANY около 9. Релиз обновлен! Версию обновил,интегрирован его последний загрузчик,в котором убрано предупреждение о графике в 7.3 + устранен недосмотр по поводу настроек пробития винов в версии International,там попало в последний релиз пробитие через интернет. Доп. информация: Предустановленные обновления: VW/AU - 1022, SK - 554, SE - 549. На x64 идет. Год/Дата Выпуска: 2014 Версия: 7.3.0.984 и 7.4.1.19 Разработчик: LexCom Informationssysteme GmbH Сайт разработчика: http://www.lexcom.de Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) Таблэтка: Присутствует Описание: Электронный каталог ETKA 7.3 и 7.4 содержит полную информацию о запасных частях и аксессуарах для автомобилей концерна VAG (VW, Seat, Skoda, AUDI), включая микроавтобусы Автор TacTics Добавлен 16.01.2020 Категория Программы для VAG  
  13. 0 скачиваний

    Версию можно использовать в режиме 7.3 для пробития винов из папки FGST и при помощи вин-сервисов,а в режиме 7.4 для обновления. Автоматически обновляется через утилиту автообновления в режиме 7.4 Ярлык и версия настроены на диск С ,если ставите на другой диск,то надо править ярлык и использовать INI файлы из соотв. папки для вашего диска Возможность установки на диск , , E: и F: В International установлены региональные настройки и прайс для России,их можно поменять на любой другой,кроме Германии,при помощи соотв. утилит. Для немецкого прайса надо использовать версию GERMANY, в ней цены обновляются вместе с установкой обновлений. Для уменьшения размера дистрибутива и времени установки удалены резервные папки Prog2 и DATA2,они появятся при обновлении. В версию интегрированы последние обновления и дополнительные фотографии взятые с проекта Текар, за что ему большое спасибо. В раздаче есть возможность установки базы винов для использования в режиме 7.3 В версии International оптимизирована структура файлов для уменьшения размера и на диске она занимает около 7 гигабайт ,версия GERMANY около 9. Релиз обновлен! Версию обновил,интегрирован его последний загрузчик,в котором убрано предупреждение о графике в 7.3 + устранен недосмотр по поводу настроек пробития винов в версии International,там попало в последний релиз пробитие через интернет. Доп. информация: Предустановленные обновления: VW/AU - 1022, SK - 554, SE - 549. На x64 идет. Год/Дата Выпуска: 2014 Версия: 7.3.0.984 и 7.4.1.19 Разработчик: LexCom Informationssysteme GmbH Сайт разработчика: http://www.lexcom.de Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) Таблэтка: Присутствует Описание: Электронный каталог ETKA 7.3 и 7.4 содержит полную информацию о запасных частях и аксессуарах для автомобилей концерна VAG (VW, Seat, Skoda, AUDI), включая микроавтобусы
  14. Просмотреть файл ELSA 5.2 VW — 04.2015 ELSA (Elektronisches Service Auskunftssystem) это дилерская библиотека инструкций по устройству и ремонту различных узлов автомобиля. Здесь есть всё: начиная от справочной информации, заканчивая переборкой двигателя и процессом покраски кузова. Если быть более точным, то программа называется ElsaWin, но в общении её чаще называют просто ELSA. Таблетка: Присутствует. Системные требования: Windows NT4.0/2000/Xp Pro/2003/7/2008 Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) Автор TacTics Добавлен 16.01.2020 Категория Программы для VAG  
  15. 0 скачиваний

    ELSA (Elektronisches Service Auskunftssystem) это дилерская библиотека инструкций по устройству и ремонту различных узлов автомобиля. Здесь есть всё: начиная от справочной информации, заканчивая переборкой двигателя и процессом покраски кузова. Если быть более точным, то программа называется ElsaWin, но в общении её чаще называют просто ELSA. Таблетка: Присутствует. Системные требования: Windows NT4.0/2000/Xp Pro/2003/7/2008 Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует)
×
×
  • Создать...

Важная информация

Правила и Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.