Перейти к публикации
Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'подшипника'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форум

  • Главный раздел
    • Новости и обновления форума
    • Голосование на форуме
    • Техпомощь по форуму
    • Для новичков
    • Поздравления
  • Клуб - AUDIFAN
    • Мы и наши автомобили
    • Знакомимся
    • Клубные дела
    • Клубные встречи
    • SOS
  • Наши проекты
    • Мобильное приложение - AUDIFan (Google Play)
    • Мобильное приложение - Радио AUDIFan (Google Play)
  • Технический форум
    • Модельный ряд автомобилей Audi
    • Ремонт своими силами
    • Проблемы и неисправности
    • FAQ
  • Общий форум
    • Кузов
    • Салон
    • Двигатель
    • КПП и сцепление
    • Ходовая, рулевое управление, тормоза
    • Диски, шины
    • Жидкости (расходники)
    • Электрика
    • Дополнительное оборудование
    • Аудио/Музыка
  • Файлы
    • Программы
    • Руководство по эксплуатации
  • Правовой форум
    • ДТП
    • Страхование
  • Доска обьявлений
    • Продам
    • Куплю
    • Отдам БЕСПЛАТНО
    • Обменяю
    • Другое
  • Покупка, ремонт и обслуживание
  • Общение AUDIТОРИИ
  • Оффтоп

Новости

Нет результатов для отображения.

Нет результатов для отображения.

Категории

  • LIVE
  • Юмор
  • Сериалы
  • Телешоу
  • Кино
  • Блоги
  • Спорт
  • Музыка
  • Авто
  • Детям
  • Видеоигры
  • Новости
  • Путешествия
  • Hi-tech
  • Еда
  • Аниме
  • Аудио|Подкасты

Категории

  • Продам
    • Продам автомобиль
    • Продам диски/шины
    • Продам запчасти
    • Другое
  • Куплю
    • Куплю автомобиль
    • Куплю диски/шины
    • Куплю запчасти
    • Другое
  • Отдам БЕСПЛАТНО
  • Обменяю
  • Другое

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Марка


Модель


Год

 
или  

Найдено 4 результата

  1. За замену подшипника передней ступицы Ауди 100 С4 не обязательно платить в сервисе, поскольку поменять ступичный подшипник Audi 100 можно и самостоятельно. Как это сделать и какие инструменты для этого понадобятся смотрите видео ролик. Наглядная инструкция поможет справится с поставленной задачей своими руками, трудные этапы могут возникнуть разве что при откручивании ржавых болтов и выпрессовке старого подшипника (если в гараже маловато инструмента). Ступичная гайка откручивается в Ауди 100 ключом на «32» взяв мощный вороток и удлинитель. Также естественно нужно будет снимать: тормозной суппорт, открутить крепление стойки, тяги и наконечники. Выколотить старый подшипник передней ступицы в Ауди 100, как собственно и саму ступицу из поворотного кулака, поможет мощный молоток и наставка подходящего диаметра.
  2. Продемонстрируем замену переднего правого ступичного подшипника на Audi Q7, 2009 года выпуска. Меняем подшипник из-за гула, который нарастает при наборе скорости. Для перепрессовки подшипника понадобится гидравлический пресс или тиски. Диагностика и выбор подшипника При значительном износе подшипника, достаточно поддомкратить колесо и покрутить его руками. Во время вращения вы услышите нехарактерный шум. Если подшипник только начинает разрушаться, вы не услышите шума при вращении колеса руками. В таком случае диагностику нужно производить на ходу. При повороте направо усиливающийся гул говорит об изношенном подшипнике с левой стороны, соответственно при повороте налево усиливающийся гул говорит об изношенном правом подшипнике. Оригинальный передний ступичный подшипник VAG — 7L0498287. Аналоги: Meyle 100 650 0008, SNR R154.59, FAG 713 6106 30, SKF VKBA3645. Инструменты и материалы для работы домкрат; ключ для колесных болтов; вороток с трещоткой; силовой вороток; съемник пальцев рулевых и шаровых пальцев; шестигранник на шесть; Torx T30, 40; проникающая смазка; накидной ключ на тринадцать; головка на тринадцать, семнадцать; двенадцатигранная головка на тридцать два; молоток; шлицевая отвертка; щипцы для снятия стопорных колец; болгарка; зубило; тиски; динамометрический ключ. 1. Для замены ступичного подшипника нам нужно полностью демонтировать поворотный кулак. Для начала поддомкрачиваем и снимаем колесо. Далее ставим деревянный брус под порог и опускаем на него автомобиль. 2. Отворачиваем гайку крепления рулевого наконечника и выпрессовываем палец съемником. Если съемника нет, можно ударить несколько раз молотком в торец уха куда входит палец и он выйдет. По такому же принципу извлекаются пальцы шаровых опор. 3. Отворачиваем гайку крепления рулевого наконечника и выпрессовываем палец съемником. Если съемника нет, можно ударить несколько раз молотком в торец уха куда входит палец и он выйдет. По такому же принципу извлекаются пальцы шаровых опор. 4. Выворачиваем кулак в сторону и с обратной стороны откручиваем две точки крепежа тормозного шланга. Болты под шестигранник на шесть и Torx T30. 5. Выворачиваем кулак в сторону и с обратной стороны откручиваем две точки крепежа тормозного шланга. Болты под шестигранник на шесть и Torx T30. 6. Вынимаем разъем питания датчика ABS и вынимаем провод из трех креплений который идет на датчик износа колодок. 7. Вынимаем разъем питания датчика ABS и вынимаем провод из трех креплений который идет на датчик износа колодок. 8. Вынимаем разъем питания датчика ABS и вынимаем провод из трех креплений который идет на датчик износа колодок. 9. Теперь нам нужно снять суппорт. Разводим колодки с помощью шлицевой отвертки, снимаем пружинную скобу, отворачиваем болты направляющих осей и демонтируем суппорт. После снятия суппорт подвязываем к пружине. Болты направляющих удобно откручивать накидным ключом на тринадцать. 10. Теперь нам нужно снять суппорт. Разводим колодки с помощью шлицевой отвертки, снимаем пружинную скобу, отворачиваем болты направляющих осей и демонтируем суппорт. После снятия суппорт подвязываем к пружине. Болты направляющих удобно откручивать накидным ключом на тринадцать. 11. Отворачиваем ступичную гайку и болт крепления тормозного диска. Если у вас нет пневматического пистолета, гайку лучше сорвать пока машина стоит на колесах. Ступичная гайка под двенадцатигранную головку на тридцать два, а болт крепежа диска под Torx T40. 12. После откручивания обстукиваем диск и снимаем его. 13. Отворачиваем три болта и снимаем защитный кожух. Болты под головку на тринадцать. 14. Отворачиваем три болта и снимаем защитный кожух. Болты под головку на тринадцать. 15. Отворачиваем верхнюю и нижнюю гайку крепежа пальцев шаровых. Гайки под головку на семнадцать. 16. Съемником выпрессовываем вначале верхний палец, затем нижний. Если съемника нет, можно выбить пальцы молотком, как и на рулевом наконечнике. 17. Вынимаем привод из поворотного кулака и демонтируем его. 18. Далее нужно перепрессовать подшипник. Если у вас нет гидравлического пресса, рекомендуем отдать кулак на СТО где вам за пять минут заменят подшипник. Для тех у кого есть пресс. Ставим кулак на пресс и с помощью оправки нужного диаметра выпрессовываем ступицу из подшипника. Когда подшипник сильно изношен внутренняя обойма остается на ступице. 19. Далее нужно перепрессовать подшипник. Если у вас нет гидравлического пресса, рекомендуем отдать кулак на СТО где вам за пять минут заменят подшипник. Для тех у кого есть пресс. Ставим кулак на пресс и с помощью оправки нужного диаметра выпрессовываем ступицу из подшипника. Когда подшипник сильно изношен внутренняя обойма остается на ступице. 20. Зажимаем ступицу в тиски и с помощью болгарки подрезаем внутреннюю обойму подшипника. После того как немного подрезали перерубаем обойму зубилом или сбиваем ее из ступицы. 21. Зажимаем ступицу в тиски и с помощью болгарки подрезаем внутреннюю обойму подшипника. После того как немного подрезали перерубаем обойму зубилом или сбиваем ее из ступицы. 22. Зажимаем ступицу в тиски и с помощью болгарки подрезаем внутреннюю обойму подшипника. После того как немного подрезали перерубаем обойму зубилом или сбиваем ее из ступицы. 23. Обстукиваем стопорное кольцо подшипника и снимаем его. Для снятия кольца нужны щипцы для стопорных колец. 24. Обстукиваем стопорное кольцо подшипника и снимаем его. Для снятия кольца нужны щипцы для стопорных колец. 25. Обстукиваем стопорное кольцо подшипника и снимаем его. Для снятия кольца нужны щипцы для стопорных колец. 26. После снятия кольца переходим на пресс и выпрессовываем подшипник. 27. После снятия кольца переходим на пресс и выпрессовываем подшипник. 28. Запрессовываем ступичный подшипник магнитным кольцом вниз. Упор делаем на внешнюю обойму и запрессовываем подшипник до упора. 29. Запрессовываем ступичный подшипник магнитным кольцом вниз. Упор делаем на внешнюю обойму и запрессовываем подшипник до упора. 30. Устанавливаем стопорное кольцо. Будьте осторожны и прикрывайте кольцо рукой. 31. Запрессовываем ступицу в подшипник. Упор делаем на внутреннюю обойму. 32. Запрессовываем ступицу в подшипник. Упор делаем на внутреннюю обойму. 33. Производим обратную сборку и обязательно затягиваем ступичную гайку с моментом 500 Нм. Произвести затяжку удобнее когда автомобиль на колесах через декоративную крышку в колесном диске.
  3. На автомобиле Audi A3 с двигателем 1.8, 2000 года выпуска во время движения начал гудеть и хрустеть задний ступичный подшипник. Вывод — нужна замена. Смотрите наглядную инструкцию как можно поменять подшипник задней ступицы Ауди А3 1-го поколения своими руками. Чтобы точно определить изношенный ступичный подшипник можно провести дополнительную диагностику. Для этого поддомкрачиваем колесо и крутим его руками. Если вы слышите хруст или гул, подшипник под замену. Какой подшипник задней ступицы поставить на А3 Оригинальный ступичный подшипник — VAG 1J0 598 477. Заменители: GSP 2.1 9230051K, Febi 3.0 09521, Moog 4.4 VO-WB-11063, SKF VKBA 4.0 3456, FAG 3.6 713 6102 20. Инструменты и материалы для работы Накидной ключ на тринадцать; Рожковый ключ на пятнадцать; Головка на тринадцать; Двенадцатигранная головка на тридцать; Torx T30; Металлическая щетка; Вороток с трещоткой; Силовой вороток; Проникающая смазка; Динамометрический ключ; Медная и литиевая смазки; Молоток; Ударная шлицевая отвертка; Домкрат; Ключ для колесных болтов; Резиновый молоток; Очиститель тормозных систем; Трехлапый съемник. 1. Подковыриваем и снимаем декоративную заглушку колесных болтов. 2. Поддомкрачиваем и снимаем колесо. 3. Отворачиваем болты крепежа направляющих осей. Крутим болт накидным ключом на тринадцать и в это же время держим ось от поворота рожковым ключом на пятнадцать. 4. После откручивания болтов скидываем суппорт и снимаем колодки. Суппорт нельзя бросать висеть на шланге, лучше всего его подвязать к балке. 5. Отворачиваем стопорный винт тормозного диска и демонтируем его. Если диск не снимается руками, постучите по нему с обратной стороны резиновым молотком. 6. С помощью молотка и шлицевой отвертки сбиваем заглушку гайки крепежа ступицы. 7. Силовым воротком и двенадцатигранной головкой на тридцать откручиваем ступичную гайку. 8. Трехлапым съемником стягиваем ступицу с вала. 9. Если у вас ступичный подшипник был достаточно сильно изношен, то его внутренняя обойма после снятия ступицы останется на валу. При необходимости стягиваем обойму с помощью съемника. 10. Очищаем вал от загрязнений и наносим тонким слоем литиевую смазку. 11. Одеваем ступицу и затягиваем гайку крепления с усилием 200 Нм. 12. Одеваем ступицу и затягиваем гайку крепления с усилием 200 Нм. 13. Резиновым молотком садим на место крышку ступичной гайки. 14. Наносим медную смазку на плоскость прилегания ступицы к диску. 15. Монтируем диск и затягиваем стопорный болт с усилием 9 Нм. 16. Устанавливаем колодки, одеваем суппорт и закручиваем болты направляющих осей с усилием 30 Нм. Также не забываем перед монтажом колодок обезжирить рабочую поверхность диска. 17. Наносим медную смазку на плоскость прилегания тормозного диска к колесному и монтируем колесо.
  4. За замену подшипника передней ступицы Ауди 100 С4 не обязательно платить в сервисе, поскольку поменять ступичный подшипник Audi 100 можно и самостоятельно. Как это сделать и какие инструменты для этого понадобятся смотрите видео ролик. Наглядная инструкция поможет справится с поставленной задачей своими руками, трудные этапы могут возникнуть разве что при откручивании ржавых болтов и выпрессовке старого подшипника (если в гараже маловато инструмента). Ступичная гайка откручивается в Ауди 100 ключом на «32» взяв мощный вороток и удлинитель. Также естественно нужно будет снимать: тормозной суппорт, открутить крепление стойки, тяги и наконечники. Выколотить старый подшипник передней ступицы в Ауди 100, как собственно и саму ступицу из поворотного кулака, поможет мощный молоток и наставка подходящего диаметра.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Политика конфиденциальности Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.